1. Condiții și cerințe de lucru ale capacului cilindrului Capacul cilindrului este supus încărcărilor mecanice cauzate de rezistența gazului și șuruburile capului cilindrului de fixare, fiind, de asemenea, supus unor sarcini termice ridicate datorită contactului cu gazul de temperatură înaltă. Pentru a asigura o bună etanșare a cilindrului, capacul cilindrului nu poate fi deteriorat și nici nu poate fi deformat. În acest scop, capul cilindrului trebuie să aibă suficientă rezistență și rigiditate.
Pentru a face ca distribuția de temperatură a capacului cilindrului să fie cât se poate de uniformă, pentru a evita apariția fisurilor termice între ușile de intrare și evacuare, capacul cilindrului trebuie răcit bine.
2. Material COVER COVER
Capacul cilindrului este, în general, turnat de fontă cenușie de înaltă calitate sau din aliaj de fontă, motorul pe benzină pe mașini este cel mai utilizat cap de cilindru din aliaj de aluminiu.
3. Cilindru COVER Construcție Capacele cilindrilor sunt părți în formă de cutie cu structuri complexe. Este prelucrată cu orificiile de admisie și evacuare a ușilor, orificiile pentru cateterul ventilului, orificii de montare a bujiilor (motoare pe benzină) sau găuri de montare a injectorului (motoare diesel). Capul cilindrului este de asemenea turnat ca parte a unui manșon de apă, canal de admisie și evacuare și o cameră de ardere sau o cameră de ardere.
Dacă arborele cu came este montat pe capacul cilindrului, capacul cilindrului este, de asemenea, prelucrat cu un orificiu sau un scaun cu arbore cu came și canalul său de ulei lubrifiant. Capacul cilindrului cu motor răcit cu apă are 3 tipuri de forme structurale, monolit, tip bloc și tip monomer. Într-un motor cu mai multe cilindri, în cazul în care toți cilindrii împărtășesc un capac de cilindru, capacul cilindrului se numește un capac cilindric monolitic, iar dacă fiecare cilindru este acoperit cu unul sau trei cilindri, capul cilindrului este un capac de cilindru bloc, cilindrul este acoperit, este un cap cilindru monolitic. Motoarele răcite cu aer sunt capete cilindrice monolitice.
