Procesul de diagnosticare rapidă pentru defecțiunile comune ale orbitrolului de direcție a stivuitoarelor poate fi rezumat
ca „trei pași”: inspecție de bază, depanare ulei și testare de bază, care vă ajută rapid
localizați problema și reduceți timpul de nefuncționare.
1. Verificare de bază a stării (Uită-te mai întâi, apoi acționează)
Stare volan:Este anormal de greu, blocat sau blocat complet la întoarcere?
Inspecție vizuală:Observați dacă există scurgeri evidente de ulei, pete de ulei sau deformare la nivelul
carcasa volanului și îmbinările conductei de ulei?
Test de conexiune și legătură:Rotiți ușor volanul în poziție și observați dacă
volanele se misca sincron? Dacă nu sunt sincronizate, este posibil ca tija de tragere
este slăbit sau capul bilei este uzat.
2. Inspecția uleiului și a sistemelor hidraulice (Verificați circulația „sângelui”)
Detectarea nivelului uleiului:Verificați dacă nivelul lichidului din rezervorul de stocare este între „MIN” și
„MAX”. Dacă este insuficient, completați-l la timp.
Aprecierea calității uleiului:Observați dacă uleiul hidraulic este tulbure, negru sau conține resturi metalice.
Uleiul deteriorat trebuie înlocuit.
Inspecția conductei:Verificați dacă conductele de ulei hidraulic prezintă cute, îmbătrânire, rupturi sau slăbite
îmbinări care provoacă scurgeri.
Evacuarea aerului:Dacă aerul pătrunde în sistem, poate provoca o direcție grea sau un „zgomot” anormal.
Aerul din conductă trebuie evacuat.
Dacă problema nu este rezolvată în primii doi pași, este necesară testarea-la nivel profesional
3.-Testarea aprofundată a componentelor de bază (Locația precisă a punctelor de defecțiune)
Testul funcției orbital direcției:
Dacă direcția este ușoară când este goală și grea când este încărcată, este posibil să se datoreze presiunii insuficiente în interior
supapa de siguranță sau ea fiind blocată de obiecte străine.
Dacă volanul este gol sau răspunde lent, aceasta poate fi din cauza uzurii interioare a orbitrolului de direcție
cum ar fi garniturile pistonului deteriorate sau miezurile supapelor blocate.
Verificarea componentelor mecanice:
Verificați dacă articulația de direcție, știftul principal și bucșa sunt uzate din cauza lipsei de ulei, provocând
joc excesiv, care este dificil de centrat.
Verificați dacă presiunea în anvelope este normală. Presiunea insuficientă va crește semnificativ rezistența la direcție.
